作為城市道路上最為常見，且最有奉獻精神的路牙石，在預制過程中采用較為優(yōu)異的塑料路牙石模具模盒來作為主要澆筑模具。注塑過程中采用性能優(yōu)異的PP聚丙烯塑料為主要注塑原料。
 
塑料路牙石模具模盒通過采用聚丙烯原料注塑成型的在外觀上以透明白色為主，且具有較強的韌性，在多次澆筑下依舊能保持原有的超強彈性。但如何讓澆筑成型的路牙石擁有強大的抗壓強度，劈裂抗拉強度以及抗折斷強度？這是讓所有市政澆筑工程隊所頭疼的。

 
在澆筑過程中通過采用普通混凝土進行澆筑的劈拉強度約8%-14%之間抗折強度約為抗壓強度的11%-23%，在澆筑過程中可以采用生態(tài)混凝土來進行塑料路牙石模具模盒的澆筑，生態(tài)混凝土的澆筑大多數(shù)通過使用采用卵石、碎石等顆粒來進行路沿石模具的澆筑，通過采用卵石來作為主要澆筑原材料的，在澆筑成型的后混凝土的劈拉強度約為抗壓強度的15.9%，抗折強度約為抗壓強度的22.2%。而采碎石來作為主要澆筑原料的，澆筑成型后混凝土的劈拉強度為約強壓強度的15.3%抗折強度約為抗壓強度的18.9%。

 
生態(tài)混凝土的劈拉強度與抗壓強度的比值略大于比普通混凝土的劈拉強度與抗壓強度比值，其原因有兩點：一、生態(tài)混凝土的受壓破壞所產生的裂縫較之普通混凝土逐漸失去膠結作用，粗骨料也隨之開始剝落，因此生態(tài)混凝土的抗壓強度遠小于同強度等級的普通混凝土。二是，生態(tài)混凝土的劈裂斷面從粗骨料中間產生劈裂裂縫，粗骨料的抗劈裂強度大雨水泥漿體，因此相比較而言，生態(tài)混凝土的劈拉強度與抗壓強度比值略高些。
 
所以對于澆筑的塑料路牙石模具模盒除了在選購上要注意塑料模具的使用的材質是否全新外，在澆筑過程中所使用的混凝土也是極為重要的。